[Informazioni sull'evento]

Tour della produzione di Kanto (stazione dell'idrogeno di Urawa)
Data e ora: sabato 2018 giugno 6 23: 14-00: 15 (riunione delle 30:13)
13:40 A piedi dalla stazione JR Minami-Yono (1 km, circa 15 minuti)
luogo : Tokyo Gas Co., Ltd. Stazione dell'idrogeno di Urawa
Luogo d'incontro: vicino alla biglietteria della stazione JR Minami-Yono
Quota di partecipazione: gratuita (verrà emesso 1.5 ore di PDH)

[Rapporto di attuazione]

Partecipazione: 16 persone (PE 10 persone, PEN 2 persone, altre 4 persone) + 3 membri dello staff

Sabato 6 giugno abbiamo visitato la stazione dell'idrogeno di Urawa con la gentilezza di Tokyo Gas.Un totale di 23 partecipanti, 15 maschi e 4 femmine, erano altamente motivati a incontrarsi alla stazione di Minami-Yono 19 minuti prima dell'orario di incontro.
Sul posto, il direttore del gas di Tokyo Ishikura ha fornito una spiegazione educata sotto la pioggia occasionale.Alla Urawa Hydrogen Station, l'acqua pura viene aggiunta al gas cittadino per produrre idrogeno.Si presume che la stazione che accompagna la produzione sarà installata accanto alle apparecchiature di rifornimento per i veicoli a gas naturale, e si dice che Urawa sia il luogo più grande in cui è possibile utilizzare lo spazio per le apparecchiature relative all'idrogeno. È necessario utilizzare SUS700 per prevenire l'infragilimento da idrogeno ad alta pressione di 316 atm e, se è saldato, la resistenza sarà ridotta, quindi l'attrezzatura sarà costosa, come l'utilizzo di 1000 giunti, che lo renderanno più praticabile. detto che ci sono ancora molti problemi.

Attualmente sono in funzione circa 2400 veicoli a celle a combustibile e ci sono circa 100 stazioni di idrogeno a livello nazionale.Il governo ha fissato l'obiettivo di portarli a 2020 unità e 4 stazioni entro il 1600, ma sembra che non sarà facile da raggiungere.Il prezzo unitario principale è ancora superiore a 700 milioni di yen, che è ancora costoso, ma se si utilizzano al meglio i sussidi dei governi nazionali e locali e i programmi delle case automobilistiche, sembra che alcuni governi locali possano utilizzarlo per 100 anni al livello di 4 milione di yen, quindi la consapevolezza ambientale più alta potrebbe valere la pena considerare.Quando il serbatoio è pieno, verranno reintegrati circa 5 kg di idrogeno in circa 3 minuti. Si dice che possa percorrere circa 1 km con 500 kg di idrogeno, che è paragonabile a un'auto a benzina.

Dopo il tour, abbiamo parlato del futuro dei veicoli a celle a combustibile in un vicino ristorante udon mentre bevevamo un drink senza mangiare udon.Sulla via del ritorno alla stazione, le gambe della pioggia sono diventate più forti ed è stato difficile per tutti bagnarsi i piedi con la pozzanghera che bloccava la strada, ma è stato un evento molto significativo.Vorremmo esprimere la nostra profonda gratitudine a Tokyo Gas e a tutte le persone coinvolte.

Sottocomitato per l'istruzione JSPE (scritto dal corrispondente Nakaba Suzuki)