Umsetzungsdatum: 2023. Dezember 12 (Freitag) 1:13-30:16 Uhr
Ort der Tour: Toshiba Elevator Corporation Fuchu Factory
Teilnehmer: 7 Personen (PE 7 Personen)
Wir besichtigten die Einrichtungen der Fuchu-Fabrik der Toshiba Elevator Corporation, die sich im Fuchu-Büro der Toshiba Corporation befindet.Toshiba Elevator startete sein Aufzugsgeschäft im Jahr 1966.Das Unternehmen verfügt über zwei inländische Fabriken, eine Einrichtung zur Zuverlässigkeitsbewertung sowie Vertriebs- und Servicestützpunkte im ganzen Land sowie ausländische Fabriken und Vertriebsstützpunkte in China und Malaysia.Was im Vergleich zu anderen Fertigungsindustrien einzigartig zu sein schien, ist, dass fertige Produkte nicht im Werk geprüft werden können, sondern die Teile in der Reihenfolge versandt werden, in der sie vor Ort zusammengebaut werden, und Installation und Einstellung vor Ort erfolgen.Mit anderen Worten: Da Lieferungen wie Hebemaschinen, Steuertafeln, Schienen, Schachttüren, Käfige, Beleuchtung, Steuertafeln und Druckknöpfe in der Reihenfolge versandt werden, in der sie vor Ort installiert werden, gilt dies nicht für die Reihenfolge, in der sie hergestellt werden die Reihenfolge, in der sie versendet werden. Es wurde gesagt, dass dies der Fall sein würde.
Der erste Ort, den ich besuchte, war das Field Training Center, eine Basis für die technische Ausbildung von Experten, in der Ausbildungs- und Lehrfähigkeiten im Zusammenhang mit Installation, Wartung und Instandhaltung vermittelt werden.Beeindruckt hat mich die Erläuterung, dass rund 40 reale Maschinen, darunter nicht nur neuere Produkte, sondern auch noch im Einsatz befindliche ältere Modelle, als Lehrmaterialien für Wartungsingenieure dienen.
Das Service Information Center überwacht die Aufzüge des Unternehmens mit Wartungsverträgen landesweit 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr aus der Ferne und bereitet sich auf unvorhergesehene Situationen, einschließlich Katastrophen, vor und reagiert darauf.Mit unserer eigenen App und unserem Kartensystem sind wir in der Lage, für den unwahrscheinlichen Fall, dass ein „Lock-in-Fehler“ auftritt und ein Kunde in einem Auto eingeschlossen wird, effiziente Versandanweisungen zu erteilen.Wie können wir eine begrenzte Anzahl von Außendiensttechnikern für die Bewältigung der großen Anzahl von Aufzügen und Rolltreppen bereitstellen? Während wir die Rolle eines Kontrollturms übernehmen, sammeln wir auch aus der Ferne Fehlerdaten vor Ort, analysieren sie und geben sie in die Entwürfe zurück Sie erklärten, dass sie dies auch in Betracht ziehen würden, und es scheine möglich zu sein, die Produktqualität weiter zu verbessern und die Kosten zu senken, wenn ein solcher Zyklus verwirklicht würde.
Abschließend erhielten wir einen Rundgang durch die Anlagen zur Plattenbearbeitung, Pulverbeschichtung usw.Um die Produktionskapazität zu verbessern, trennt die Panel-Linie, was von Einzelpersonen manuell und was automatisiert und in Massenproduktion hergestellt wird, und die Lackierstraße trifft Gut/Schlecht-Bewertungen, ohne dass menschliche Arbeit erforderlich ist. Ich konnte einen Blick darauf werfen diverse Neuerungen.
Selbst wenn ein Aufzug im Werk für den Versand getestet wird, muss das Endprodukt vor Ort an das Gebäude angepasst werden, und wir haben erkannt, dass dies Erfahrung und technische Fähigkeiten erfordert.In diesem Sinne war die Tour sehr bedeutungsvoll, da ich verstehen konnte, dass die Förderung und Sicherung spezialisierter Ingenieure das Lebenselixier des Geschäfts ist und dass auch die Toshiba Elevator Corporation entsprechende Anstrengungen unternimmt.Ich möchte Herrn Ikeda und allen anderen, die mir diese Zeit gezeigt haben, meinen tiefsten Dank aussprechen, sowie PE Matsuoka, einem JSPE-Mitglied, das die Besichtigung der Anlage organisiert und mich am Tag der Besichtigung begleitet hat.
Gruppenfoto der Teilnehmer