[Umsetzungsbericht]

43 Teilnehmer (37 PE-Mitglieder, 2 PEN-Mitglieder, 3 FE-Mitglieder, 1 Nicht-Mitglied, inkl. Dozent, nur Web-Vertrieb)

　Als Dozent fungierte Dr zum Thema "Schwerpunkt Regulierung und Technologieentwicklung". Wir hören oft Neuigkeiten über die Entwicklung und Einführung von Elektroautos und interessieren uns für das Ausmaß der Umweltbelastung aufgrund des Leistungsunterschieds, aber wenn wir uns auf den Widerstand beim Fahren konzentrieren, ist der Rollwiderstand des Reifens dominant Ich denke, viele von Ihnen haben vielleicht zum ersten Mal erfahren, dass Reifen auch stark am Geräusch von Autos beteiligt sind.Wir möchten diese Gelegenheit nutzen, um Dr. Ishihama für die sehr leicht verständliche Erklärung zu danken.

[Informationen zur Implementierung]

Datum und Uhrzeit: Samstag, 2021. Mai 5 8:10-00:11

Betrifft: Schwerpunkt Leistungsregulierung und Technologieentwicklung von Automobilreifen

Dozent: Masao Ishihama PE-Mitglied (Meiji University Automatic Driving Research Institute, Gastwissenschaftler, Central Environment Council, Automotive Noise Expert Committee, Kanagawa University Engineering Research Institute, Gastprofessor)

Zusammenfassung: Wir werden über technische Fragen im Zusammenhang mit der Umgebung am Straßenrand (Strahlungsgeräusch) von Autoreifen, der Unterdrückung der CO2-Erzeugung (Rollwiderstand), der Unfallverhütung (Griff auf nasser Fahrbahn) und Perspektiven für zukünftige Reifen sprechen.

Teilnahmegebühr: Kostenlos für JSPE-Mitglieder, 2,000 Yen für Nichtmitglieder

CPD: 1.5 Stunden

Format: Nur Web-Lieferung