【실시 보고】칸토 제조 견학회(우라와 수소 스테이션)/ Kanto Facility Visiting Tour (Urawa Hydrogen Station)

【개최 안내】

간토 모노즈쿠리 견학회(우라와 수소 스테이션)
일시 : 2018년 6월 23일(토) 14:00-15:30(13:40 집합)
13:40 JR 미나미 요노역에서 도보로 향합니다(1km, 15분 정도)
장소 : 도쿄 와와사이(주) 우라와 수소 스테이션
집합 장소: JR 미나미 요노역 개찰구 부근
참가비 : 무료(1.5h의 PDH를 발행합니다)

【실시 보고】

참가:16명(PE10명, PEN2명, 그 외 4명)+스탭 3명

6월 23일(토요일)에, 도쿄 가스님의 후의에 의해, 우라와 수소 스테이션을 견학했습니다.남성 15명, 여성 4명, 총 19명의 참가자가, 집합 시각의 5분전에는 미나미 요노역에 전원 집합이라고 하는 모티베이션의 높이였습니다.
현지에서는 도쿄 가스의 이시쿠라 매니저가, 때때로 강해지는 비 속, 간절히 정중하게 설명해 주셨습니다.우라와 수소 스테이션에서는 도시 가스에 순수를 첨가하여 수소 제조를 실시하고 있습니다.제조를 수반하는 스테이션은 천연 가스차의 보급 설비와 병설하는 것을 전제로 하고 있으며, 우라와는 그 중에서도 가장 크게 수소 관련 설비의 공간을 사용할 수 있는 장소라고 합니다. 700기압의 고압 하에서 수소 취화를 방지하기 위해 SUS316을 사용해야 하며, 또한 이를 용접하면 강도가 떨어지기 위해 1000개소의 피팅을 사용하는 등 설비에는 비용이 들고 사업성에 아직 과제가 많다는 것이었습니다.

현재 연료전지 자동차는 약 2400대가 주행하고 있으며, 수소 스테이션은 전국에 약 100개소 있습니다.정부에서는 이들을 2020년에는 4만대, 스테이션 1600개로 한다는 목표를 내걸고 있습니다만, 실현은 쉽지 않은 것 같습니다.본체 가격 700만엔 초과로 아직 비싸지만, 국가·지방자치단체로부터의 보조금, 자동차 메이커의 프로그램을 최대한 이용하면, 자치체에 따라서는 100만엔대로 4년간 사용할 수 있다고 하므로, 환경 의식 높은 사람은 검토의 가치가있을 수 있습니다.만탄으로 약 5kg의 수소를 3분 정도로 보충 완료합니다. 1kg의 수소로 500km 정도 주행할 수 있다는 것으로, 가솔린차와 그런 색이 없습니다.

   
견학 후에는 인근 우동 가게에서 우동은 먹지 않고 가득 채우면서 연료 전지 차량의 미래 등?에 대해 이야기했습니다.역으로 돌아가는 길에서 우각이 강해져, 길을 막는 웅덩이로 전원 다리를 적시는 곤란도 있었습니다만, 매우 의미 있는 이벤트가 되었습니다.도쿄가스님, 관계자 여러분께 깊이 감사드립니다.

JSPE 교육부회(스즈키 오 특파원 저)