【개최 안내】

JSPE에서는 PE회원과 PEN/FE/AF/ST회원 및 비회원이 간토나 간사이 등 지역의 벽을 넘어 보다 폭넓게 기술교류를 할 수 있도록 하는 종일 세미나 「JSPE Day」를 실시 있습니다.전 세션 종료 후는, 도쿄 회장, 고베 회장 각각에서 겸손한 간친회도 실시합니다.앞으로 PE를 얻으려는 분들에게는 선배 PE와 친하게 알 수 있는 기회이기도 합니다.오전 1.5h, 오후 3.5h, 총 최대 5.0h의 PDH를 발행합니다.
여러분, 부디 참가해 주세요!

일시 ：2017년 9월 23일(토) 10:30-16:30 (16:30부터 원코인 간친회를 실시합니다)
장소 : 도쿄 회장 : NSRI 홀(이이다바시)
고베 회장:효고현 민회관(모토마치) 7F 거북이 사이
프로그램
10:00-10:30 접수
첫 번째
10:30-10:45 개회 인사, PE 등록자의 독서 등
10 : 45-11 : 15　강연 1　니시쿠보 이사@고베 회장:NSPE 애틀랜타 총회의 참여보고와 JSPE의 역할/Annual meeting report on the PECON 2017 and JSPE roles
11 : 15-12 : 00　강연 2　오노 회원 @ 도쿄 회장 :항공기 엔진 시장 개황 및 기술 동향/Market Overview of Aircraft Engines and Its Technology Trend
두 번째 부분
13 : 00-14 : 30　기조 강연“일본 자동차 연구소 아다치씨@도쿄 회장:자율주행 기술 개발 동향과 과제/Development Trend and Issues of Automated Driving Technology”
14:30-14:45 휴식
14 : 45-15 : 15　강연 3　카와무라 회장@고베 회장:오레곤 주에서 도로 신호 에식스 사례를 생각한다./Traffic Signal Ethics case in Oregon State
15 : 15-15 : 45　강연 4　마츠오카 회원 @ 도쿄 회장 :엘리베이터의 최신 기술 동향 소개(임시)/Leading-edge Technology of High Speed & Large capacity Elevator
15 : 45-16 : 15　강연 5　이치무라 회원@도쿄 회장:컨테이너 터미널 자동화(임시)/Container Terminal Planning & Automated Terminal
16:15-16:30 폐회 인사, 기타(사무국 연락 등)
CPD : 5PDH(오전 1.5PDH, 오후 3.5PDH) 제공
참가비 : 2,500엔(JSPE 회원), 3,500엔(비회원)
세미나 종료 후에는 원 코인(500엔) 간친회도 예정하고 있습니다.

【실시 보고】

도쿄 회장, 고베 회장 및 Web 전달을 동시에 연결해 JSPE로서 일체가 된 Workshop, JSPE Day를 9월 23일에 개최했습니다.기획이 시작되어 1년째가 되는 이번은, 「교통·수송 기술」을 테마로 5건의 기조 강연, 및 XNUMX건의 회원 강사에 의한 종일 세미나가 되었습니다.
도쿄 회장의 NSRI 홀에는 37명(강사 4명, 사무국 3명 포함한다)의 참가자, 고베 회장의 모토마치·효고현 민회관에는 13명(강사 2명, 사무국 2명 포함한다)가 모였습니다.올해는 유감스럽게도 장비, 인재를 준비할 수 없고, 웹 전달은 할 수 없었습니다만, 합계 50명의 참가자는 총회에 이어 큰 이벤트가 되었습니다.
오전의 처음은 PE 합격, 등록자의 독해와 회장에 있는 대상자로부터 기쁨의 한 소리를 받았습니다. PE등록 준비중의 회원에게는 등록을 향해 좋은 자극이 된 것이 아닐까 생각합니다.또, 8월 5일에 실시된 전략 엔지니어스 살롱의 보고가 모리야마 이사로부터 있어, 향후의 JSPE 이벤트 방침에 관한 논의의 내용이나 이벤트를 회원과 함께 고조해 나가고 싶다는 제안이 있었습니다.
오전의 강연 XNUMX건째는, 고베 회장의 JSPE의 니시쿠보 이사보다 「NSPE 애틀랜타 총회의 참가 보고와 JSPE의 역할」이라고 하는 테마로 NSPE 총회의 모습이나 NSPE의 대처를 소개해 주시는 것과 동시에, JSPE로서의 관계 방법에 대해서 제안을 받았습니다. NSPE와 제휴 협정을 맺고 있는 JSPE로서는 앞으로도 NSPE와의 밀접한 연계를 도모해 나가고 싶습니다.
오전 XNUMX건째의 강연에서는 도쿄 회장의 미쓰비시 항공기의 오노 회원으로부터 「항공기 엔진의 시장 개황 및 기술 동향」이라고 하는 테마로 강연해 주셨습니다.제트 엔진의 개발 동향, 각 메이커의 동향은 물론, 항공기 분야에 희미한 엔지니어에게도 알기 쉽게 제트 엔진의 구조를 소개해 주셔, 대단히 공부가 되었습니다.
오후는 도쿄 회장에서 「자동 운전 기술의 개발 동향과 과제」라고 칭해, 일반 재단법인 일본 자동차 연구소(JSRI)의 아다치님으로부터 기조 강연을 받아, 지금 엔지니어 중(NSPE에서도) 화제가 되었다 하고 있는 자율주행 기술에 대해 설명해 주셨습니다.각종 센서와 그 정보를 판단하기 위한 기술, 또한 각 메이커의 대처가 소개되어 지금은 치열한 기술 개발 경쟁이 되고 있는 분야의 상황을 잘 알 수 있었습니다.한편, 메이커간이 협조해, 올 재팬에서 임해야 할 룰 만들기의 분야에 있어서는 JARI가 완수하는 역할이 크고, 국제적인 룰 만들기를 향해 노력되고 있는 것을 잘 알았습니다.
오후의 XNUMX건째 강연은 고베의 JSPE 카와무라 회장으로부터 「오레곤주에 있어서의 도로 신호 에식스 사례를 생각한다」라고 제목을 붙인 황 신호 점등 기준에 관한 화제 제공을 받았습니다.미국에서는 신호 운용 기준에도 PE가 관여하고 있어 인명에도 관련된 교차점의 안전 통과에 있어서 엔지니어로서 어떻게 생각해야 하는지의 질문이 있었습니다.
오후의 XNUMX번째 강연은 도쿄 회장에서 도시바 엘리베이터의 마츠오카 회원에 의한 「엘리베이터의 최신 기술 동향 소개」였습니다.안전뿐만 아니라, 엘리베이터의 기술 개발에 관련된 동향을 소개해 주셨습니다.상하뿐만 아니라, 좌우로도 이동할 수 있는 차세대 엘리베이터는 외형에도 임팩트가 크고, 꿈이 있는 미래의 수송 방법을 엿볼 수 있었습니다.
마지막 강연은 마찬가지로 도쿄 회장에서 미쓰이 조선의 시촌 회원에 의한 「컨테이너 터미널의 자동화」였습니다.컨테이너 터미널의 기초적인 정보를 강의해 주셔서, 세계적으로 도입이 진행되고 있는 자동화 터미널의 동향을 소개해 주셨습니다.원래 90분의 강의용으로 작성된 자료를 무리를 말해 30분의 강연으로 해 주셨습니다만, 대단히 쉽고 설명해 주셨습니다.
강사 여러분에게는 시간도 없는 가운데, 본 이벤트에 협력해 주셔, 교육부회 일동 대단히 감사하고 있습니다. JSPE Day도 올해로 XNUMX년째가 되었습니다.기획·실행 부문으로서는, 여러분에게 내년도 기꺼이 참가해 주실 수 있는 테마를 생각해 갈 생각입니다.

　
도쿄 회장의 모습(강사는 이치무라 회원) 고베 회장의 모습(니시쿠보 이사의 강연)

JSPE 교육부회, 기획부회, 회원부회