[Rapporto di attuazione] Giornata JSPE 2017 “Traffico/Tecnologia dei trasporti” / Giornata JSPE 2017 “Tecnologia del traffico/trasporto”

[Informazioni sull'evento]

Presso JSPE, si è tenuto un seminario di un'intera giornata "JSPE Day" con l'obiettivo di consentire ai membri PE, ai membri PEN / FE / AF / ST e ai non membri di scambiare più ampiamente la tecnologia attraverso le barriere regionali come Kanto e Kansai. lo stanno facendo.Dopo tutte le sessioni, ci sarà un piccolo incontro sociale in ciascuna delle sedi di Tokyo e Kobe.Per coloro che d'ora in poi acquisiranno l'EP, è anche un'opportunità per conoscere intimamente l'EP senior.Emetteremo PDH per un totale fino a 1.5 ore, 3.5 ore al mattino e 5.0 ore al pomeriggio.
Tutti, unitevi a noi!

Data: 2017 settembre 9 (sabato) 23: 10-30: 16 (un incontro sociale di monete si terrà dalle 30:16)
Luogo: Tokyo Sede: NSRI Hall (Iidabashi)
Sede di Kobe: Centro civico della prefettura di Hyogo (Motomachi) 7F Kameno no Ma
programma
10:00-10:30 Ricevimento
Primo
10: 30-10: 45 Osservazioni di apertura, lettura dei dichiaranti PE, ecc.
10:45-11:15 Lezione 1 Direttore Nishikubo @ Kobe Venue:Rapporto dell'Assemblea generale dell'NSPE di Atlanta e il ruolo di JSPE/ Resoconto della riunione annuale sui ruoli PECON 2017 e JSPE
11:15-12:00 Lezione 2 Membro Ono @ sede di Tokyo:Panoramica del mercato dei motori aeronautici e tendenze tecnologiche/ Panoramica del mercato dei motori aeronautici e della sua tendenza tecnologica
Seconda parte
13:00-14:30 Discorso principale"Mr. Adachi, Japan Automobile Research Institute @ Tokyo Venue:Tendenze di sviluppo e problemi della tecnologia di guida autonoma/ Trend di sviluppo e problemi della tecnologia di guida automatizzata "
14:30-14:45 Pausa
14:45-15:15 Lezione 3 Presidente Kawamura @ Sede di Kobe:Prendi in considerazione il caso di etica dei segnali stradali in Oregon/ Caso di etica dei segnali stradali nello stato dell'Oregon
15:15-15:45 Lezione 4 Membro Matsuoka @ sede di Tokyo:Introduzione delle ultime tendenze tecnologiche per gli ascensori (provvisorio)/ Tecnologia all'avanguardia di elevatore ad alta velocità e grande capacità
15:45-16:15 Lezione 5 Membro Ichimura @ Tokyo Venue:Automazione terminal container (provvisoria)/ Pianificazione terminal container e terminal automatizzato
16:15-16:30 Considerazioni conclusive, ecc. (contatto con la segreteria, ecc.)
CPD: 5PDH (1.5PDH al mattino, 3.5PDH nel pomeriggio) forniti
Quota di partecipazione: 2,500 yen (membro JSPE), 3,500 yen (non membri)
Dopo il seminario, stiamo pianificando un incontro sociale da una moneta (500 yen).

[Rapporto di attuazione]

Il 9 settembre abbiamo tenuto un workshop, JSPE Day, che è stato integrato come JSPE collegando contemporaneamente la sede di Tokyo, la sede di Kobe e la distribuzione Web.Questa volta, che è il quarto anno dall'inizio del progetto, c'è stato un discorso programmatico sul tema della "tecnologia dei trasporti e dei trasporti" e cinque seminari di un'intera giornata da parte dei docenti membri.
Ci sono 37 partecipanti (di cui 4 docenti e 3 segretarie) presso la NSRI Hall presso la sede di Tokyo e 13 persone (di cui 2 docenti e 2 segretarie) presso il Centro civico della prefettura di Motomachi / Hyogo presso la sede di Kobe.Sfortunatamente, quest'anno non abbiamo potuto organizzare l'attrezzatura e le risorse umane, quindi non abbiamo potuto distribuirlo sul Web, ma un totale di 50 partecipanti è stato il secondo evento più grande dopo l'assemblea generale.
All'inizio della mattinata, siamo passati a PE, abbiamo letto ad alta voce gli iscritti e abbiamo ricevuto una voce di gioia dalle persone bersaglio nella sede. Penso che sia stato un buon stimolo per i membri che si stanno preparando per la registrazione PE.Inoltre, il sig. Moriyama ha riferito sullo Strategic Engineers Salon tenutosi il 8 agosto e ha suggerito che il contenuto delle discussioni sulle future politiche dell'evento JSPE e l'evento dovrebbero essere vivaci con i membri.
Nella prima conferenza mattutina, il signor Nishikubo, direttore di JSPE presso la sede di Kobe, ha presentato lo stato dell'Assemblea generale NSPE e gli sforzi di NSPE sotto il tema del "rapporto di partecipazione all'Assemblea generale NSPE di Atlanta e il ruolo di JSPE", e anche su come essere coinvolto come JSPE Ho ricevuto un suggerimento. JSPE, che ha un accordo di partnership con NSPE, continuerà a lavorare a stretto contatto con NSPE.
Nella seconda conferenza del mattino, il signor Ono, un membro della Mitsubishi Aircraft Corporation presso la sede di Tokyo, ha tenuto una conferenza sul tema "Panoramica del mercato dei motori aeronautici e tendenze tecnologiche".È stata una grande esperienza di apprendimento per gli ingegneri che non hanno familiarità con il settore aeronautico introdurre il meccanismo del motore a reazione in modo facile da capire, nonché le tendenze di sviluppo dei motori a reazione e le tendenze di ciascun produttore.
Nel pomeriggio, il signor Adachi del Japan Automobile Research Institute (JSRI) ha tenuto un discorso dal titolo "Tendenze di sviluppo e problemi della tecnologia di guida autonoma" dalla sede di Tokyo, e ora è diventato un argomento caldo tra gli ingegneri ( anche NSPE). Ha spiegato della tecnologia di guida automatica che viene utilizzata.Sono stati introdotti i vari sensori, la tecnologia per giudicare le informazioni e gli sforzi di ciascun produttore, e sono stato in grado di avere una buona idea della situazione nel campo in cui la concorrenza per lo sviluppo tecnologico è feroce.D'altra parte, era ben compreso che JARI ha un ruolo importante da svolgere nel campo della regolamentazione che dovrebbe essere affrontato dalla cooperazione tra produttori in tutto il Giappone e che si stanno compiendo sforzi verso la regolamentazione internazionale.
Nella seconda conferenza pomeridiana, il sig. Kawamura, presidente di JSPE a Kobe, ha fornito un argomento sullo standard di illuminazione a luce gialla intitolato "Considering Road Signal Ethics Cases in Oregon".Negli Stati Uniti, PE è anche coinvolto negli standard di funzionamento dei segnali e c'era una domanda su come pensare come un ingegnere quando si attraversa in sicurezza incroci che sono anche pericolosi per la vita.
La terza conferenza del pomeriggio è stata "Introduzione delle ultime tendenze tecnologiche negli ascensori" di Mr. Matsuoka, un membro di Toshiba Elevator della sede di Tokyo.Ha introdotto non solo la sicurezza, ma anche le tendenze relative allo sviluppo della tecnologia degli ascensori.L'ascensore di nuova generazione, che può muoversi non solo su e giù, ma anche a destra e a sinistra, ha un grande impatto sull'aspetto e ho potuto dare un'occhiata al futuro metodo di trasporto con i sogni.
L'ultima conferenza è stata "Automazione del terminal container" tenuta dai membri di Mitsui Engineering & Shipbuilding della sede di Tokyo.Ha tenuto una conferenza sulle informazioni di base sui terminal per container e ha introdotto le tendenze nei terminal automatizzati che vengono introdotte in tutto il mondo.Il materiale originariamente creato per la lezione di 90 minuti è stato forzato in una lezione di 30 minuti, ma l'ha spiegato in un modo molto facile da capire.
Siamo molto grati a tutti gli istruttori per la loro collaborazione in questo evento, anche se non abbiamo tempo. Anche il JSPE Day è alla sua quarta edizione.Come dipartimento di pianificazione ed esecuzione, prenderemo in considerazione un tema a cui tutti saranno felici di partecipare il prossimo anno.

 
Sede dello Stato di Tokyo (il docente è membro di Ichimura) Sede dello Stato di Kobe (docente del direttore Nishikubo)

Sottocommissione JSPE per l'istruzione, sottocommissione per la pianificazione, sottocommissione per i membri